Demo 26.08.: Protest für sozialökologische und bezahlbare Mobilitätswende

Wann? Freitag 26.08 14:00 Uhr

Wo?: Leipziger Turm

Warum?: Überall schenkt der Staat Milliarden in Öl, Gas, Kohle, Rüstung, SUVs, Autobahnen. Alleine 70€ Milliarden gehen in fossile Subventionen. Nur für den öffentlichen Personennahverkehr soll kein Cent da sein um ein 9€-Ticket weiterzuführen und die Beschäftigten anständig zu bezahlen.

Der ÖPNV lässt sich oft und an vielen Orten nicht sinnvoll nutzen, weil er kaputt gespart ist. Wir zeigen unsere Solidarität mit den Beschäftigten, die seit einiger Zeit wieder streiken. Oft werden Fahrgäste und Beschäftigte gegeneinander ausgespielt, als wäre Streiken ein Luxusproblem und Fahrgäste das Ziel des Streiks.

Die aller reichsten besitzen fast das gesamte Vermögen, das muss sich ändern! Mobilität muss für alle möglich sein. Durch kürzere Wege zu den Freund*innen, zur Arbeit, um Lebensmittel zu holen und für die Freizeit. Öffentliche Verkehrsmittel müssen barrierefreier werden. Sie müssen auch auf dem Land sinnvoll zur Verfügung stehen. Und es müssen einfach viel mehr Ressourcen vom Auto, das die Stadtflächen zuparkt, in den ÖPNV gehen.

Was wir fordern: Nicht nur eine Mobilität für „die Wohlhabensten“ zu ermöglichen, sondern Mobilität als ein Grundrecht ökologisch sicherzustellen, bessere Arbeitsbedingungen für Beschäftigte, ein Nachfolgemodell zum 9€-Ticket und eine Stadtplanung die kurze Wege im Alltag ermöglicht.

Bring Freunde, Mitschüler*innen, Mitstudierende, Mitazubis, Familie und Bekannte mit. Alle, die den ÖPNV nutzen und alle die ihn nicht nutzen können. Gemeinsam sind wir stark!

Flyer Gas Embargo – Übersetzung

English translation

What is the gas-embargo?

  • Germany still imports 35% (2021: 55%) of their gas from Russia which is mainly used by the industries and households for heat production and sometimes electricity generation. (1)
  • The gas-embargo describes the governmental ban of gas imports from Russia.

Why do we need an embargo?

  • Our imports finance the war in the Ukraine – gas-embargo for democracy and peace
  • Since the beginning of the war (24.2.22) Germany has spent over 24 billion Euros on Russian coal, oil and gas. (2)
  • The embargo is an important step for the energy turnaround and the observance of the Parisian climate goals.
mythreality
mass unemploymentunemployment rate without embargo 5,0 % unemployment rate with embargo (3) 2022 → 5,2% 2023 → 6,0%
economic ruin for Germany

economic effect is less sensible compared to the covid pandemic and bearable (4)
personal financial ruin because of increasing priceslow income households are already mostly affected by increase of prices without embargo → more social contributions with stronger focus on low-income earners from politics are needed to support the people (5)

Why LNG is not a long term alternative (6)

  • LNG = liquid gas
  • Germany needs to build terminals first which would take at least 2 years → no short term solution which we need right now
  • is not energetically needed as long term compensation for gap that is created by embargo
  • usage contributes to constant rising of emissions (liquefying of gas needs a lot of energy)
  • decrease of demand for gas in future -> risk of loss of investments

How will the embargo work?

  • short term increase of the usage of coal + floating LNG-terminals
  • gas reserves need to be filled up until winter (current state: filled up by 28%)
    • Germany let itself be dependent on one exporter + didn’t expand renewable energies enough at all -> dilemma between two non satisfying options
      • USA/Canada: Fracking, short term contracrs
      • Katar: human rights + violations long term contracts which contradict climate goals
    • more imports from for example norway
  • coorperation in euorpe + mutual support
  • saving energy (decrease demand for gas) -> general speed limit, restrictions for industries (cutting down production), political icitations to save ! focus on renewable energies + heat pumps to finally reach an independet and sustainable supply of energy !

Quellen

(1) https://www.deutschlandfunk.de/energieversorgung-russland-deutschland-100.html

(2) https://beyond-coal.eu/russian-fossil-fuel-tracker/

(3) https://www.capital.de/wirtschaft-politik/wie-schlimm-waere-ein-erdgas-embargo-wirklich–31799616.html

(4) https://www.diw.de/de/diw\_01.c.840044.de/publikationen/wochenberichte/2022\_17\_1/hohe\_energiepreise\_\_aermere\_haushalte\_werden\_trotz\_entlastungspaketen\_staerker\_belastet\_als\_reichere\_haushalte.html#section4

(5) https://www.diw.de/de/diw_01.c.840044.de/publikationen/wochenberichte/2022_17_1/hohe_energiepreise__aermere_haushalte_werden_trotz_entlastungspaketen_staerker_belastet_als_reichere_haushalte.html

(6) https://www.youtube.com/watch?v=RWJv1JD3H7w

Ukraine translation

Український переклад

Що таке газове ембарґо?

Німеччина досі імпортує 35% природного газу з Росії, який в основному використовується промисловістю, а також домогосподарствами для обігріву і частково для генерації електроенергіїю Газове ембарґо описує державну заборону на імпорт природного газу з Росії.

Навіщо нам потрібне газове ембарго?

• Імпорт газу і нафти у Європу фінансує війну в Україні – газове ембарго – демократію і мир

• З початку повномасштабної війни (24.2.22) Німеччина заплатила Росії понад 24 мільярди євро за вугілля, нафту і природний газ.2

• Це важливий крок для миру в Україні та її Боротьбі за демократію.

• Важливий крок на шляху до енергетичного переходу та дотримання Паризьких кліматичних цілей

МіфиРеальність
Масове безробіттяРівень безробіття без ембарго 5,0 % Рівень безробіття з ембарго 2022 → 5,2%, 2023 → 6,0%
Економічний крах для НімеччиниЕкономічний ефект схожий на ефект від ковід-пандемії → грамотна економічна політика + відповідні Інвестиції (необхідність енергетичного переходу) Компенсує вплив ембарґо

Інше: економічний ефект менш серйозний, ніж від ковіду і також може компенсуватися
Особисте фінансове банкрутство, на яке впливає зростання цінДомгосподарства з низьким рівнем доходу навіть без ембарго страждають найбільше → політики все ще повинні приділяти Більше уваги Підтримці людей з низьким рівнем доходу


Чому Зріджений Природний Газ (ЗПГ/LNG) не є довгостроковою альтернативою6

• Німеччина повинна спочатку побудувати термінали, що займе мін. 2 роки → немає короткострокового рішення, яке нам потрібно прямо зараз для незалежності від росії

• використання сприяє постійному зростанню викидів (Процес зрідження вимагає багато енергії), немає “перехідної технології”, тому що це занадто повільно і шкідливо для клімату

  • Попит на природний газ знизиться в майбутньому → ризик: цемент втратить інвестиції і знизиться кількість непотрібних викидів у наступні десятиліття

Як втілити ембарґо

  • Короткострокове збільшення використання вугілля (кліматичні цілі все ще можуть бути досягнуті)

• Короткочасне використання тимчасового (плаваючого) LNG-терміналу

• Поповнення газосховищ на зиму (поточний рівень: 28%)

  • оскільки Німеччина зробила себе залежною від експортера + не розширила достатньо відновлювані джерела енергії, існує дилема між двома незадовільними варіантами:

Катар: порушення прав людини, довгострокові контракти суперечать Кліматичним цілям

США / Канада: шкідливий для довкілля фрекінґ (розщеплення шарів гірських порід під високийм тиском для вивільнення газу/нафти), але короткострокові контракти

  • більше імпорту з напр. Норвегії

Європейське співробітництво + взаємна підтримка

Економія енергії (зниження попиту на газ) → напр. обмеження швидкості, обмеження для промисловості, політичні пропозиції щодо економії і т.д.

Треба Зосередитися на відновлюваних джерелах енергії + теплових насосах, щоб, нарешті, створити незалежне і стійке Енергопостачання!

Raddemo nach Schkopau – Samstag, 5.3.22

📢 Aktionsaufruf: Raddemo nach Schkopau! 📢

Mit Dir am 5. März auf die Straßen – mit dem Rad! 🚲🔥✊🏽

Kompakt:
Raddemo am Samstag, 05. März 2022
• 13 Uhr – Start am Frankeplatz
• ca. 14.30 Uhr – Zwischenkundgebung am Braunkohlekraftwerk
• ab 15 Uhr – Rückfahrt nach Halle

Warum, was und wofür eine Demo?

  • So schnell wie möglich aus den fossilen Energien, die den Angriffskrieg auf die Ukraine mitfinanzieren.
  • Klimakrise verschärft Kriegsursachen wie Ressourcenkämpfe
  • Krieg ist „Klimakiller“, die Gelder müssen in eine sozial-ökologische Transformation
  • Superreiche AktionärInnen sowie InvestorInnen, die von den fossilen profitieren, müssen zahlen
  • Für der Region muss Perspektive her, wie der nachhaltige Wandel gelingt.

⚠️ Die gesamte Strecken verläuft im Straßenverkehr. Bitte mach Dein Fahrrad gemäß der StVo straßentauglich, trage gern eine Warnweste. ⚠️

PS: Für die Demo braucht es noch Ordner*innen. Melde dich einfach 20 Minuten vor Beginn auf der Demo oder kontaktiere uns direkt 🙂

Volle Pressemitteilung:

Sommerkonzert 2021

von Music for Future in Kooperation mit Fridays for Future Halle

Klicke einfach auf den Banner, um direkt zur Webseite vom Sommerkonzert zu kommen!

Am 14. Mai wird die Fridays for Future Deutschland AG “Music for Future” ihr Sommerkonzert in Halle (Saale) veranstalten – für euch live auf YouTube übertragen!

Was ist das Sommerkonzert?

Das Sommerkonzert ist ein Projekt von Music for Future Deutschland, bei dem Künstler*innen verschiedenen Bekanntheitsgrades zusammengebracht werden, um in einem Livestream mit ihrer Reichweite für die Probleme der Klimakrise sensibilisieren zu können. Das Konzert wird auf Youtube gestreamt. Im Livestream wird Musik der Hauptteil sein, allerdings werden vorproduzierte Videos auch auf die Probleme und auf Themen aufmerksam machen, die mit der Klimakrise zusammenhängen. Zum Beispiel behandeln diese erneuerbare Energien und Kohlekraft.

Warum unterstützen wir das Konzert?

Wir als Fridays for Future Halle sehen Musik als wichtiges Ausdrucksmittel, denn Musik ist überall und wird überall gehört. Wir freuen uns, dass das Sommerkonzert in Halle ausgetragen wird und wir somit als lokale Ortsgruppe tatkräftig mithelfen können!

Stream

Weitere Links

Galerie

Demo Rückblick 19. März #AlleFür1Komma5

Vor einer Woche war der 7. globale Klimastreik. Auch in Halle gab es eine Aktion mit ca. 700 Menschen. Die Menschenkette zog sich von der Oper über den Hansering zum Leipziger Turm und von da aus durch die Leipziger Straße zum Marktplatz. So konnte auch an diesem Tag in Halle ein klares Zeichen für konsequentere Klimapolitik und vor allem für Klimagerechtigkeit gesetzt werden.

In den vergangenen Tagen verkündete die Bundesregierung feierlich die Einhaltung der selbstgesteckten Klimaziele für das Jahr 2020, welche eine Verringerung der Treibhausgasemissionen um vier Prozent beinhalteten. Diese vier Prozent ermöglichten das Ziel von 2016, die Treibhausgasemissionen im Zeitraum von 1990 bis 2020 um 40% zu reduzieren. Diese Entwicklung hört sich auf den ersten Blick gut an, handelt sich jedoch leider um eine weitere mangelnde Maßnahme zur Eindämmung der Klimakrise. Die größte Gefahr besteht dabei darin, dass die Politik diese Zahlen als einen großen Erfolg verkauft und damit am Ende wieder nur mit leeren Aussagen arbeitet und nicht mit wirklichen Taten.

Weil wir uns nicht mit den viel zu geringen Versprechungen der Bundesregierung zufrieden geben können sind wir am vergangenen Freitag deutschlandweit mit über 50.000 Menschen auf die Straße gegangen. Weltweit gab es in 62 Ländern, in 802 Städten über 991 Aktionen!

Ein großes Dankeschön an alle, die uns am Freitag tatkräftig unterstützt haben und unsere Aktion damit zu einem großen Erfolg gemacht haben. Wir werden weiter machen und unsere Zukunft nicht in leeren Versprechen der Politik untergehen lassen, das wird sich in diesem Jahr auf der Straße und bei den Wahlen zeigen. Lasst uns unsere Zukunft gemeinsam in die Hand nehmen!

Wenn ihr unsere Arbeit zukünftig nicht nur bei den Demos unterstützen wollt, meldet euch gerne bei uns!

Weiterhin würden wir uns über eine kleine Spende freuen, damit wir unsere Aktionen auch zukünftig erfolgreich durchführen können.

Lebenswerte Innenstadt für ALLE: Mobilität in Halle

In diesem Video wollen wir faktenbasiert über die Verkehrsverhältnisse und Mobilitätsmöglichkeiten in einer Stadt wie Halle (Saale) informieren, genauer über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Verkehrsmittel, wie Schnelligkeit, Unabhängigkeit, Klimafreundlichkeit und mehr. Anlass ist der hallesche Stadtratsbeschluss zur “weitestgehend autoarmen Innenstadt”; zu diesem Thema möchten wir einen wissenschaftlich fundierten Debattenbeitrag leisten, inwiefern Halle noch lebenswerter für alle gestaltet werden kann. Das Video ist in enger Kooperation mit den Students for Future Halle entstanden.
Unsere Quellen sind hier zu finden: https://fff-halle.de/beitrag/lebenswerte-innenstadt-fuer-alle-mobilitaet-in-halle/

Quellen

  1. https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/radverkehr#vorteile-des-fahrradfahrens
  2. https://www.adfc.de/pressemitteilung/destatis-drastischer-anstieg-pedelec-unfaelle
  3. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/160479/umfrage/umsatz-der-deutschen-automobilindustrie/
  4. https://www.umweltbundesamt.de/bild/wegevergleich-von-tuer-zu-tuer-im-stadtverkehr
  5. http://mobilitaet-in-deutschland.de/publikationen2017.html
  6. https://www.helpster.de/parkplatz-die-abmessungen-von-stellplaetzen-beachten-sie-so_125891
  7. https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/radverkehr#vorteile-des-fahrradfahrens
  8. http://www.mobilitadeutschland.de/, et-in-https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-11/verkehrsverhalten-studie-deutschland-mobilitaet-2017-autos-carsharing-elektroautos / https://www.wissen.de/hitzewelle-warum-es-staedte-besonders-hart-trifft
  9. https://www.wissen.de/hitzewelle-warum-es-staedte-besonders-hart-trifft, UBA-Studie ‚Vertiefte ökonomische Analyse einzelner Politikinstrumente und Maßnahmen zur Anpassung an den Klimawandel‘ 43/2020 (PDF frei verfügbar)
  10. https://www.landtag.sachsen-anhalt.de/fileadmin/files/drs/wp7/drs/d4757zak.pdf
  11. https://www.tagesschau.de/inland/hitzetote-deutschland-103.html
  12. https://www.duh.de/themen/verkehr/klimaschutz-im-strassenverkehr/
  13. https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/radverkehr#vorteile-des-fahrradfahrens
  14. https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/unfallbeteiligung-personenschaden.html
  15. https://www.fietsberaad.nl/Kennisbank/Do-Te-Health-Benefts-Of-Cycling-Outweigh-The-Risks
  16. https://www.leopoldina.org/publikationen/detailansicht/publication/saubere-luft-stickstoffoxide-und-feinstaub-in-der-atemluft-grundlagen-und-empfehlungen-2019/
  17. https://www.mz-web.de/halle-saale/feinstaub-problem-wie-wird-halles-dreckigste-strasse-sauberer–25691254
  18. https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/umweltbewusstsein-in-deutschland-2016 (S.64)
  19. www.mobilitaet-in-deutschland.de
  20. https://www.mdr.de/sachsen-anhalt/halle/halle/autofreie-altstadt-innenstadt-100.html
  21. https://sz-magazin.sueddeutsche.de/freie-radikale-die-ideenkolumne/staedte-autofrei-verkehr-mobilitaet-teresa-buecker-89695
  22. http://buergerinfo.halle.de/vo0050.asp?__kvonr=18005
  23. https://www.mdr.de/sachsen-anhalt/halle/halle/autofreie-altstadt-innenstadt-100.html
  24. https://sz-magazin.sueddeutsche.de/freie-radikale-die-ideenkolumne/staedte-autofrei-verkehr-mobilitaet-teresa-buecker-89695
  25. https://www.youtube.com/watch?v=U8EpFt4oH7Y
  26. https://www.spiegel.de/auto/aktuell/autofrei-wie-staedte-versuchen-strassen-mit-leben-zu-fuellen-a-1284291.html

Jahresrückblick 2020

Ein langes Jahr liegt hinter uns, wir nutzen die letzten Stunden dieses Jahres um einen Blick auf das vergangene Jahr zu werfen.

Gemeinsam haben wir im vergangenem Jahr viel erreicht und trotzdem liegt noch ein weiter weg vor uns, diesen gehen wir im neuen Jahr gemeinsam an. Auf uns kommt ein Jahr voller Wahlen zu, in welchem Klimaschutz und Klimagerechtigkeit noch wichtiger sind als in den letzten Jahren.

Wenn also auch du im kommenden Jahr gerne aktiver als bisher gegen den Klimawandel kämpfen möchtest melde dich bei uns einfach per Mail.

Klimaschutzkonzept

Unser Statement zum Klimaschutzkonzept der Stadt Halle – Das angeblich in Zusammenarbeit mit FFF entstandene Klimaschutzkonzept ist entgegen unserer Forderungen immer noch nicht konkret formuliert. Halles Emissionen pro Kopf liegen zwar nach BISKO-Standard unter dem bundesweiten Durchschnitt, jedoch wird dabei einiges nicht berücksichtigt, weshalb das Klimaschutzkonzept unserer Meinung nach schon auf dem falschen Fundament aufbaut. Um das Pariser Klimaziel von 1,5° zu erreichen, müssen die jährlichen Emissionsreduzierungen schon anhand des BISKO-Standards verdoppelt werden. Liebe Stadt, das könnt ihr besser! Unser Forderungspapier finden Sie übrigens jederzeit unter https://fff-halle.de/forderungen/.

Anmerkungen der Scientists for Future zum Klimaschutzkonzept (Zusammenfassung): https://fff-halle.de/wp-content/uploads/2020/06/Anmerkungen-zum-KSK-FFF-Version-Stand-06-06-2020.pdf

Quellen

Video Klimaschutzkonzept der Stadt
Videobeitrag zur Klimabilanz Halle der Scientists for Future

Ab 4:26

Zu Abbildung 1: Vergleich Halle und Deutschland

Hertle, H., Dünnebeil, F., Gebauer, C., Gugel, B., Heuer, C., Kutzner, F. et al. (2014). Empfehlungen zur Methodik der kommunalen Treibhausgasbilanzierung für den Energie- und Verkehrssektor in Deutschland. ifeu – Insitut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH.

Zu Abbildung 4: Stadtfläche

Hertle, H., Dünnebeil, F., Gebauer, C., Gugel, B., Heuer, C., Kutzner, F. et al. (2014). Empfehlungen zur Methodik der kommunalen Treibhausgasbilanzierung für den Energie- und Verkehrssektor in Deutschland. ifeu – Insitut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH. S. 76

Danksagungen

Danke an die Students for Future, Scientists for Future und alle anderen Beteiligten fürs Mitmachen!

Ein großes Dankeschön auch nochmal an den Offenen Kanal Wettin, welcher uns freundlicherweise die Technik zur Verfügung gestellt hat und an das Riesenklein, bei denen wir drehen durften!